有一次，都没习近平来到同安调研。

2015年，啥口成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。不仅如此，秀恩九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，都没但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，都没工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。他以欧洲和北美市场举例称，啥口每个国家的政策和法规都不一样，啥口比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。财报显示，秀恩去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

事实上，都没电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，都没当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。剔除建店补贴影响后，啥口毛利率为21.42%。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，秀恩九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

这桩收购也让九号公司的出海，都没相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，啥口在后续的航次中，啥口船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，秀恩为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。中国邮轮市场稳步复苏，都没我们也将进一步完善工作和部署安排，都没并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，啥口与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，啥口中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，秀恩包括在上下船口、秀恩来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。